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流通量有所上升 粮运行情稳定 
http://www.xiaomai.cn    2019-06-07     中国小麦网

内河运输:


本周,苏皖地区小麦市场购销清淡,小麦货源流通量较上周有所上升,主要都体现在新麦上,粮运行情趋弱。具体,安宁港至如东、建湖、金湖等航线有部分走货。

由于消费处于淡季,终端走货缓慢,面粉市场总体需求改善不明显,导致苏皖地区小麦购销、流通未见明显起色,粮船运费上涨动力不足。

2019年夏粮收购的序幕已经拉开,贸易加工企业经营重心早已转向新麦,纷纷加快资金回笼速度,备战夏收,新麦上市量有所增加,但运力供应过剩的局面并没有逆转。随着夏粮收购的推进,内河粮运行情暗流涌动,预计小船运费将在6月中旬走出一波强势上涨行情。夏收高峰期,新麦大批量流通成为必然,届时内河运输市场货源剧增,运力供应将发生阶段性的逆转,迎来传统旺季,预计小船运费将习惯性大幅上涨。

后市行情预测:

夏粮收购期间,新麦的大批量流通为小船运费上涨提供了良好基础,预计内河粮运市场将在夏粮收购高峰期走出一波上涨行情,后市向好。

沿海运输:

本周,安宁港至南方销区的小麦流通量较上周略增,不过整体依然没有多少起色,对南运行情影响不大。苏皖地区新麦虽然上市,但南下流通量依然稀少,陈麦购销疲软,货运量明显不足,运力过剩、货源不足的局面在近期成为常态,海轮运费在航运成本支撑下维持稳定。具体,安宁港至广东3000吨船运费75元/吨左右;5000吨船运费70元/吨。至福建5000吨船运费55元/吨左右。

据市场监测,本周苏皖地区新麦南下运输量不多,而陈麦购销疲软、货运需求稀少,形成了货运空档期。关于陈麦,目前正是面粉消费淡季,加工企业保管不易、销路不畅,采购积极性不高,并且加工企业资金链紧张,多为新麦预留充足资金,对陈麦购销兴趣不大,货运量自然稀少。关于新麦,今年市场主体多持理性收购的态度,对质量要求严格,南下流通尚未形成规模。

虽然目前新粮南下运输量不多,但后市航运利好积聚,旺季可期。首先,物流成本不断上涨,运费重心整体上移,底部空间坚实,易涨难跌。其次,夏粮收购逼近,按照往年惯例将有大批量新麦运向广东、福建一带,南下流通货源会有明显增加,推动粮船运费走出一波上涨行情,后市看好。

后市行情预测:

预计沿海粮运市场在夏粮大规模上市、收购时大幅上涨,高位运行,再现一年一度的夏粮南运旺季。后市场行情需密切关注夏粮流通、成品油价格及沿海运输市场动态。


编辑:天天



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